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ESCANER P/CUMMINS, CATERPILLAR, DETROIT, VOLVO

El Construction Vehicle Interface es un dispositivo de hardware que permite a través de una PC recuperar la información del vehículo utilizando la tecnología inalámbrica Bluetooth o una conexión de cable más tradicional. Una vez configurado, el Construction Vehicle Interface interactúa con su PC, permitiéndole usar aplicaciones específicas de la PC para realiza r el diagnóstico de vehículos.

 

Antes de utilizar el Construction Vehicle Interface, usted debe decidir cómo quiere que la unidad se comunique con su PC. Hay dos opciones:

  • Conexión inalámbrica a la PC utilizando Bluetooth. Una conexión inalámbrica proporciona la ventaja de una comunicación sin ataduras.
  • Conexión por cable a la PC utilizando un cable USB. Una conexión por cable ofrece la ventaja de la rapidez de procesamiento de datos.

 

El Construction Vehicle Interface soporta una amplia variedad de aplicaciones compatibles con RP1210A para diagnóstico por PC. A continuación un listado de aplicaciones para las que se encuentra calificado:

 

  • Técnico Electrónico Caterpillar;
  • Cummins Insite;
  • Enlace de Detroit Diesel Diagnostic (DDDL);
  • Informes DDEC Detroit Diesel;
  • International 3BX Master Diagnostics (MD32);
  • International DLC Master Diagnostics (MD32);
  • International DLC II Master Diagnostics (MD32);
  • Allison DOC;
  • Eaton ServiceRanger;
  • Bendix ACom;
  • Caja de herramientas Meritor WABCO;
  • FreightLiner ServiceLink.

Allison DOC® For PC – Service Tool 9.2
Allison DOC® For PC H 40/50 EP (AED) 4.1
Bendix ACOM 6.4
Caterpillar Electronic Technician 2011B (On-Highway only)
CAT ET Factory Passwords Generator
CAT ECM Replacement File CheckSum Calculator
Cummins Calterm III 3.41
Cummins Insite 7.5.2 (with INCAL)
Cummins PowerSpec 4.2.4
Detroit Diesel Calibration Tool (DDCT) 4.5
Detroit Diesel Diagnostic Link (DDDL) 6.46 / 7.07
Detroit Diesel Reprogramming System (DRS / DDRS) 6.20 / 7.07
Detroit Diesel Drumroll Engineering (DRS / DDDE) 6.20 / 7.06
Detroit Drumroll File Encryptor/Decryptor (EDITOR)
Eaton ServiceRanger 2.8.0 / 3.2.3
Freightliner ServiceLink 4.8.0
Haldex PLC ABS Diagnostics 2.0
Hino Diagnostic eXplorer & Reprog Manager for KOBELCO Engines 1.0.3
Hino Diagnostic eXplorer & Reprog Manager 3.0.0
JCB ServiceMaster 2 v10.5.1
International ServiceMAXX Fleet Pro 4.2.9
International Diamond Logic Builder (DLB) 1.5.398
International Hydraulic ABS 2.0
International Instrument Panel Cluster (IPC) 2.0
International INTUNE 1.4.2
International MasterDiagnostics (MD32) 5.2.0.4
International ServiceAssistant (SA) 2.0
Isuzu Diagnostic Service System (IDSS) 4.2
Meritor Wabco Toolbox 10.1.4
Nissan UD DataLink 3.01 (Diagnosis & Reprogram)
Paccar Electronic Service Analyst (ESA) 3.7.0.415
Perkins EDi 3.0 (old engine diagnostic)
Perkins Electronic Service Tool 2010C (On-Highway only)
PF-Diagnose HD OBDII 1.3.0.0
V-MAC III 2.9.4 (with Dealer Programming)
Volvo Premium Tech Tool (PTT) 1.12 / VCADS Pro 2.40 (Development)
Volvo / Mack / Renault / UD Developer Tool (dev2tool)

 

Especificaciones del Construction Vehicle Interface:

 

  • Dimensiones físicas: 149 x 77 x 45 mm
  • Peso: 0,13 kg
  • Requerimientos de alimentación: 10 – 32 Vcc  @  350 mA máximo
  • Protocolos de vehículos soportados: 1708/J1587, J1939, CAN (125K, 250K, ó 500K) (compatible Dual CAN), J2284 CAN (125K, 250K, ó 500K), ALDL Pass-through, ALDL 8192, ALDL 9600, OBDII, ISO 9141, ISO 14230 (KWP2000), J1850 (PWM, VPM, o Allison), J1708, IESCAN (requerido para Allison)

Requerimientos del sistema:

 

  • Computadora compatible con PC de IBM: procesador de 1 GHz o más, 256 MB de RAM o más (512 MB recomendado), puerto USB versión 1.1 o superior.
  • Sistema operativo: Windows 2000, XP (Service Pack 1 ó 2), Vista

 

El set incluye:

Dispositivo Construction Vehicle Interface;

Adaptador 10-99-0004;

Cable adaptador 404009;

Cable adaptador 405048;

Cable adaptador 443013;

Cable adaptador 506103;

Cable USB;

Estuche de transporte.

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